Квадроцентр С 15 мая 2010 года предлагает обширную программу по страхованию квадроциклов, гидроциклов, катеров( см. вложенный файл )
Квадроцентр С 15 мая 2010 года обеспечивает всех своих клиентов полной и бесплатной поддержкой при регистрации техники в органах ТЕХНАДЗОРА
Квадроцентр С 1 мая 2010 года открывает для всех своих покупателей возможность бесплатного обучения и получения прав для квадроцикла, мотовездехода, катера, снегохода, гидроцикла.
В рамках нового весенне-летнего сезона квадроцентр предлагает комплекс для экстремального катания на квадроциклах на специализированной драйв-базе. К вашим услугам комфортабельные домики, пять уровней специальных трасс, баня, прачечная, мойка, кафе.
Акции и скидки
Клубная карта "МОТОРИУМ" Стоимость: 10000 руб.
Имея карточку клуба, Вы получаете скидку на весь ассортимент товаров в нашем салоне, а также на покупку любой техники клубного магазина .
Так же Вы становитесь полноценным членом этого VIP клуба, что позволит Вам сэкономить время при прохождении ТО, регистрации и обслуживании вашего транспортного средства.
Многие молодые люди хотят приобрести в качестве средства передвижения именно мотоцикл. И это понятно: во-первых, стоит мотоцикл значительно дешевле машины. Хороший мотоцикл. Во-вторых, объехать пробку на дороге на мотоцикле можно, даже не нарушая правил дорожного движения. В-третьих, ничто не сравнится с ветром, бьющим прямо в лицо на скоростной трассе...
Можно сказать, что Argo - один самых надежных и популярных вездеходов. Экономичный, всесезонный, он обладает такими возможностями, которые не доступны другим транспортным средствам. Спектр задач, которые можно решить при помощи вездехода Argo настолько широк и разнообразен, что весь его перечислить вряд ли удастся.
Если вы и ваша семья предпочитают экстремальный отдых на природе, связанный с бездорожьем и преодолением труднопроходимых мест, то несомненно ваш выбор - вездеходы-амфибии Argo. Он позволит вам проехать там, где ни один другой транспорт не пройдет. А для людей, живущих за городом это просто незаменимый помощник. А качество Argo гарантирует высокую безопасность и надежность.
Детские квадроциклы сегодня становятся достаточно популярными. И это по очень многим параметрам хорошо. Прежде всего, ребёнок осваивает технику, но также учится взаимодействовать и с другими участниками движения. А это очень важно.
Венгерские Правила дорожного движения с июля 2009 года несколько изменяются. Главным образом, изменения относятся к водителям квадроциклов, 2-х и 3-х-колёсных мотоциклов, чья мощность не превышает 50 кубических сантиметров, и в целом к эксплуатации этих транспортных средств
Согласно статистике именно пересечение автомобильной дороги или использование квадроцикла в качестве транспортного средства для передвижения по автодороге являются главной причиной большинства аварий с участием этих технических средств, а также травмирования их водителей. Квадроцикл всё-таки предназначен не для автодорог, а для бездорожья.
Квадроциклы называют по-разному, в зависимости от сферы их использования. Люди, занимающиеся сельским хозяйством, определяют эти устройства как мини-тракторы, любители охоты и рыбалки в отдалённых от цивилизации местах – мотовездеходами. Но главное их название на сегодня – как группы транспортных средств – ATV или All Terrain Vehicles, вездеходный транспорт. Впрочем, в русском языке чаще всего используется название «квадроцикл».
Новинка от компании Kawasaki – квадроцикл Kawasaki KVF750D первым из мотовездеходов компании перешёл с карбюраторного двигателя на инжектор (D в обозначении модели как раз и означает инжектор, а не дизельный двигатель). Это позволяет значительно увеличить возможности машины, её мощность.
Квадроциклы на каменистых трассах можно и нужно защищать не только механически. Главная защита – всё равно в руках водителя. Когда вы преодолеваете сложные участки, необходимо внимательно анализировать предстоящий вам маршрут.
Квадроцикл – устройства максимально приспособленное для передвижения не столько по дорогам, сколько по направлениям. Однако самый защищённый квадроцикл и, разумеется, его водитель, всё-таки может столкнуться с трудностями. Одной из наиболее серьёзных проблем при управлении квадроциклом могут стать каменистые трассы.
Детский мотовездеход TRAMP 100 предназначен уже для более «зрелых» пилотов – на нем можно начинать ездить с 12 лет! Машина позволяет даже взрослому человеку передвигаться на ней по ровной поверхности. Конструктивно модель аналогична
своему 50-кубовому «собрату», однако обладает большим потенциалом за счет более высоких мощностных показателей.
TRAMP 100 – также оснащен стальной рамой, одноцилиндровым двигателем и маятниковой задней подвеской, но уже с двумя амортизаторами. Модель TRAMP 100 также оснащена регулировкой подачи газа, позволяющей принудительно ограничивать максимальную скорость мотовездехода и специальной чекой, крепящейся на запястье и выключающей двигатель в случае падения водителя.
Самый мощный из детских мотовездеходов TRAMP – модель TRAMP 150 представляет собой совершенно уникальную машину!!!
Впервые на ATV подобного формата установлен двигатель объемом 150 куб. см. Его мощности с избытком хватает для динамичной езды не только детей и подростков (для них-то как раз эта машинка может оказаться и опасной), но и взрослого человека! Более того, неосторожное обращение с курком газа приводит к незамедлительному отрыву передних коле от земли! Это – настоящий генератор адреналина!!! Конструктивно модель TRAMP 150 аналогична своему 50-ти и
100-кубовой моделям – она также оснащена стальной рамой, одноцилиндровым двигателем и маятниковой задней подвеской с
двумя амортизаторами. Модель мотовездехода TRAMP 150 также оснащена регулировкой подачи газа, позволяющей принудительно ограничивать максимальную скорость квадроцикла и специальной чекой, крепящейся на запястье и выключающей двигатель в случае падения водителя.
Квадроциклы TRAMP 200 являются наиболее доступным полноценно утилитарным ATV в модельной линейке TRAMP .
Модель отличает надежный одноцилиндровый двигатель, рабочим объемом 200 куб. см. жесткая на скручивание и прочная рама, вариаторная трансмиссией с пониженным рядом и карданный привод колес. Модель выпускается с ведущей задней осью. Модификацию TRAMP 200 DEMON-B отличает традиционный утилитарный дизайн, две фары головного света, а также устанавливаемый стандартно передний кенгурин.
Мотовездеходы TRAMP 260 являются наиболее доступным полноценно утилитарным ATV в модельной линейке TRAMP. Модель отличает надежный одноцилиндровый двигатель, рабочим объемом 260 куб. см. жесткая на скручивание и прочная рама, вариаторная трансмиссией с пониженным рядом и карданный привод колес. Модель выпускается как с ведущей задней осью, так и в полноприводном варианте. Модификацию TRAMP 260 DEMON отличает традиционный утилитарный дизайн, мощная поворотная фара на руле, а также устанавливаемый стандартно передний кенгурин.
Мотовездеходы TRAMP 260 являются наиболее доступным полноценно утилитарным ATV в модельной линейке TRAMP . Модель отличает надежный одноцилиндровый двигатель, рабочим объемом 260 куб. см. жесткая на скручивание и прочная рама, вариаторная трансмиссией с пониженным рядом и карданный привод колес. Модель выпускается как с ведущей задней осью, так и в полноприводном варианте. Модификацию TRAMP 260 DEMON отличает традиционный утилитарный дизайн, мощная поворотная фара на руле, а также устанавливаемый стандартно передний кенгурин.
Мотовездеходы TRAMP 300 представляют собой идеальный выбор для тех, кому нужна надежная и простая в эксплуатации «рабочая лошадка».
Модель оснащается одноцилиндровым 300-кубовым двигателем, мощности и тяги которого с избытком хватает для динамичного передвижения в
условиях умеренного бездорожья. На квадроцикле установлена стальная дуплексная рама, вариаторная трансмиссия с пониженным рядом,
карданный привод колес. Модель выпускается как с ведущей задней осью, так и в полноприводном варианте. Модификацию мотовездехода TRAMP
300 CLASSIC отличает традиционный утилитарный дизайн, мощная поворотная фара на руле, а также устанавливаемый стандартно передний кенгурин.
Мотовездеходы TRAMP 300 представляют собой идеальный выбор для тех, кому нужна надежная и простая в эксплуатации «рабочая лошадка».
Модель оснащается одноцилиндровым 300-кубовым двигателем, мощности и тяги которого с избытком хватает для динамичного передвижения
в условиях умеренного бездорожья. На квадроцикле установлена стальная дуплексная рама, вариаторная трансмиссия с пониженным рядом,
карданный привод колес. Модель выпускается как с ведущей задней осью, так и в полноприводном варианте. Модификацию мотовездехода TRAMP
300 DEMON отличает традиционный утилитарный дизайн, мощная поворотная фара на руле, а также устанавливаемый стандартно передний кенгурин.
Мотовездеходы TRAMP 300 представляют собой идеальный выбор для тех, кому нужна надежная и простая в эксплуатации «рабочая лошадка».
Модель оснащается одноцилиндровым 300 -кубовым двигателем, мощности и тяги которого с избытком хватает для динамичного передвижения в
условиях умеренного бездорожья. На квадроцикле установлена стальная дуплексная рама, вариаторная трансмиссия с пониженным рядом, карданный привод колес. Модель выпускается как с ведущей задней осью, так и в полноприводном варианте. Модификация мотовездехода TRAMP 300 MUDDI является топовой в линейке 300 -кубовых квадроциклов TRAMP. Её отличают современная внешность, яркий и броский дизайн, передний герметичный
пластиковый багажник, и также – система электронного подключения полного привода, управляемая кнопками на руле.
